17 сентября на парковке возле ГУМа мы провели акцию, приуроченную ко всемирному Park(ing) day.
Что мы этим хотели сказать?
Мы хотели показать, как можно использовать городское пространство, если убрать парковку.
Доступные парковки во всех уголках города – одна из причин, которая мешает Бишкеку быть городом для людей. Парковки вдоль дорог занимают значительное пространство, которое можно было бы использовать для расширения тротуаров, общественных пространств и велодорожек.
Когда мы обратились в мэрию с просьбой проектировать велодорожки не на тротуарах, а за счет проезжей части, нам ответили, что это невозможно из-за ограниченности территории для дорожной инфраструктуры. Но это неправда – территории достаточно, нужно лишь правильно расставить приоритеты.
Мы считаем, что центральные улицы столицы не должны быть парковками. Пространства возле ЦУМА и ГУМа – это визитная карточка города, точки притяжения горожан и туристов. Здесь большие потоки людей. При этом, ничтожно мало мест, где можно было бы отдохнуть после ходьбы, подождать встречу, пообщаться с друзьями или перекусить.
Общественные пространства позволяют людям проводить больше времени снаружи. Они дают чувство принадлежности к городу, облегчают взаимодействие между горожанами, позволяют коммуницировать людям разного возраста, происхождения и с различными точками зрения.
Исследования показывают, что пешеходы и велосипедисты приносят намного больше выгоды для города и бизнеса, ведь в совокупности они тратят в магазинах и кафе больше автомобилистов – они могут рассмотреть витрины, почувствовать запах еды..
Прогрессивные города уже давно идут по пути развития пешеходных, общественных и велопространств, которые создаются на месте автомобильных дорог и парковок. Дорогой мэр, Бишкек – это не только то, что вы видите из окна своего автомобиля!